יום רביעי, 29 בפברואר 2012

קצב הקריביים נמשך

יום רביעי.
אני בפיגור רק של כעשרה ימים.
הייתי מספיק נאיבי לחשוב שהמנוע יורכב יום או יומיים אחרי שאגיע.
היום בבוקר, לפי הבטחה של סטפן, שיצא לחופש בינתיים, גרלד ומרעיו יבואו להרכיב את המנוע.
העבודה מתחילה בשמונה בבוקר.
בתשע הלכתי לשאול מה קורה והוא הסביר לי שעוד שעה, שעתיים או שלוש, לאחר שעוזריו יגמרו להוציא סירה מהמים, הם יגיעו.
ניסיתי להסביר לו שהבטיחו לי וכו', זה מאד הרשים אותו ואמר שיבואו עוד שלוש שעות.
להפתעתי באו שנים, גרלד וגרין, פרקו כמה קרשים שיפריעו למנוע להיכנס, בקשו ממני להזיז את האנטנה של המשדר, דבר שביצעתי מייד, והלכו.
היות והשעה היית כבר עשר וחצי, הבנתי שאולי יבואו אחרי ארוחת הצהרים.
נראה.
בינתיים הקינדל לשלי החליט שהוא לא עובד.
לקחתי ספרים מהסיפרייה שיש כאן.
זהו בערך.
אני משתדל לא להשתגע, אבל זה נהייה קשה יותר ויותר.
החבר היחיד שיש לי כאן, טוני, היה כאן גם כשהיינו פה קודם, הציע לי לא להתרגש ולהיכנס לקצב המקומי.
אתמול התקלקל המקרר.
סטיבן בדק אותו והציע שאקנה מקרר חדש. הקיים ישן וחלוד ויעשה צרות בעתיד.
הסכמתי איתו.
אישרתי שיבוא וירכיב.
זהו בינתיים, אני משחרר קיטור אבל המצב לא נורא כל כך.
אז, הכל כשורה אהובותי ואהובי.

יום שלישי, 28 בפברואר 2012

המשך בקצב הקריביים

יום שלישי
היום היו צריכים להעלות את המנוע לסירה ולהתחיל בהרכבה.
אז מה.
מה בוער ?
את מה שצריך היה לעשות אתמול עושים היום והרכבת המנוע מתוכננת למחר.
קצב העבודה שלהם מדהים. אם עובדים שעתיים ביום, זה הרבה.
מה שכן, מחייבים עבור 8 שעות.
אני מתלבט אם לצחוק או לבכות. החלטתי לצחוק. אני מתכונן לדבר עם גייסון, הבעלים אבל רק לאחר שכל העבודות יסתיימו, אם יסתיימו.
המזג אויר פה כרגיל, הרבה שמש, רוח טובה וגשם לפרקים.
אם אני כותב על מזג האויר סימן שאין לי מה להוסיף.
המצב רוח בסדר גמור למרות קצב הקרייבים.
נשיקות לכום, הכל כשורה, אהובותי ואהובי.

יום שני, 27 בפברואר 2012

קצב הקריביים

יום שני. סוף שבוע שקט עבר על כוחותינו.
אני קורא ספר טוב של קן פולט על מלחמת העולם הראשונה. מדהים. לא היה משהו מעניין בסוף השבוע למעט קריאה.
היום מדביקים את תושבות המנוע ומחר אמורים להרכיב את המנוע.
זו כמובן רק התוכנית וראה כותרת.
אין לי מה לחדש.
כרגע אני אהייה מאד מופתע אם אכן הכל יהיה גמור בסוף השבוע אבל, צריך להיות אופטימיים.
נשיקות לכולם.

יום שישי, 24 בפברואר 2012

אין חדש

יום שישי את יודעת,
אין חדש. עדין מכינים ומפרקים דברים לקראת הדבקת התושבות החדשות למנוע. אני מנסהלהעסיק את עצמי בהרכבת "דברים חשובים" כמו מנורות הלילה החדשות, (של מיכאל), וזהו בערך.
נחכה לשיחת סקייפ עוד כשעה.
כרגע נראה לי שדינה תצטרך לדחות את ההגעה שלה בשבוע. אדע יותר ביום שלישי רביעי בשבוע הבא.
המקום נחמד.
היתושים די עדינים איתי, הספריי הכחול של דינה עוזר מאד.
הסירה נראית כמו אחרי הפצצה, הכל מפורק ומבולגן.
מזל שבלגן לא מפריע לי במיוחד. מפריע אבל קצת.
אני מבבל"ת כי באמת אין כל חדש.
מקווה לכתוב דברים יותר מענינים בימים הקרובים.

יום חמישי, 23 בפברואר 2012

יום חמישי - בעיקר מורדות

היום לא מתקדם מבחינת עבודות.
מודדים כדי להדביק תושבות חדשות למנוע ומסתבר שברז מי ים למזגן נמצא בדרך. זה אומר שצריך להוריד אותו ואולי להחליף לו מקום.
האחראי על ההדבקה הלך לקרוא לאחראי על הוצאת ברז מי הים, סיי-קוק, בלעז, ונעלם.
בינתיים היו עוד מדידות, חשוב שהמנוע יעמוד בקו ישר עם מצמד ההינע, והגיע הבחור להוצאת הברז.
עבד איזה שעה, בסוף הצליח ונעלם.
עכשיו הכל מוכן לניסור נוסף ואולי אחר כך להדבקה.
בינתיים מתברר שהמפלט של הגנרטור דולף ויש להחליפו. הזמנתי חדש.
המנוע מגיע ללא משאבה להוצאת השמן והזמנתי גם משאבה ידנית.
התוכנית, בגדר תקווה, שיגמרו עם עבודות הפיברגלס, ההדבקה והתושבות עד סוף השבוע כך שאפשר יהיה להתחיל בהרכבת המנוע בתחילת השבוע הבא.
היום ניסיתי את המרקים המוכנים שנשארו בסירה. שלושת הראשונים היו מלאי עובש וזרקתי את כולם.
עשיתי קצת סדר בקופסות הגאנג של צינורות וחוטי חשמל שאני שומר, זרקתי בערך חצי ממה שנמצא שם ועדיין אני בטוח שיש יותר מידי ולעולם לא אשתמש בזה.
עברה כאן סופת גשם קצרה, בדיוק יצאתי מהמקלחת רטוב כך שזה לא שלי הרבה.
אני עדיין הולך למקלחת ללא מגבת ומתייבש עם הרוח הקלילה הנושבת כאן.
בקיצור, אין הרבה חדש ונקווה שמחר אדווח על התקדמות.
קשה לי להאמין שיקרה משהו אחר הצהרים, מאחר וזמן אחר הארוחה מוקדש כאן בעיקר לבבל"ת.
המצב רוח טוב, למרות מה שמשתמע לעיל.
יש לי ספר טוב של פיי קלרמן, עם עלילה על בחור אתיופי-יהודי שעובד בתור אח בלוס אנגלס.
הרבה כתובות בלוס אנגלס המוכרות לי ועם הרבה מילים בעיברית כולל, קוס אמק, כתוב באנגלית כמובן.
אז זהו. הכל כשורה אהובותי ואהובי.

יום רביעי, 22 בפברואר 2012

יום רביעי - ירידות ומורדות

היום התחיל מוקדם. אי אפשר להמנע מזה אם הולכים לישון בתשע.
אתמול עלתה הבעיה של הכבלי פיקוד מלוח ההפעלה למנוע. זה נראה קצר.
הארכת הכבל תעלה כ-200 דולר אמריקאיים או שנזמין כבל יותר ארוך מהספק.

איזה יופי.
היום בבוקר הגיע גרין והציע שננסה להעביר את הכבל מהקוק פיט למנוע ונראה לאן נגיע.
קל ללהגיד.
הכבל לא נראה עובר בצנרת הקיימת.
החלופה היא לפרק חצי מטבח ולקדוח חורים חדשים.
עוד יותר יופי.
גרין,ז כןזה שם הטכנאי, מציע שננסה להשחיל דרך הצנרת הקיימת. אין סיכוי.
אבל, ננסה.
גריז, הרבה משיכות והכבל עבר.
חלופת פירוק המטבח יורדת מהפרק.
הכבל מושחל ונראה שלא נצטרך הארכה.
התחיל גרוע נגמר טוב.
בינתיים החברה האחרים משייפים בתוך השיפוליים כהכנה להדבקת התושבות החדשות למנוע. עבודה קשה.

הלילות עוברים בסדר, מה גם שהתרסיס נגד יתושים, של דינה עובד נהדר.
לא צריך כילה.
חוץ מזה לוח הזמנים כסדרו. נקווה שיתחילו להרכיב את המנוע בשבוע הבא.
אין פה חברה. האמת, זה לא מפריע. עדיין.

יום שלישי, 21 בפברואר 2012

נכנסים לשגרה ולזמן גרנדה

יוםשלישי שבו הלווים היו אומרים - מה הם היו אומרים ?
אני בזמן גרנדה. הכל הולך לאט, אבל בטוח.
בינתיים מנסרים את התושבות הישנות של המנוע הישן כדי להדביק בפיברגלס ואלומיניום תושבות חדשות.

שני בחורים נחמדים דופקים ומנסרים כבר יומיים והם ימשיכו בעבודות כנראה עד סוף השבוע. זמן גרנדה.
הם עושים עבודה טובה רק שצריך להזכיר להם להזיז כל מיני צנורות דלק מהדרך כדי שלא ינסרו גם אותם.
מה שנקרא ממוקדי מטרה.
החלון העליון בתא שלנו החליט להיפרד מהמסגרת שלו. מכה קלה ויש שני חלקים לחלון.
התגובה הראשונה אינה ראוייה לדפוס. התגובה השנייה היא שטוב שזה קורה כאן ועכשיו. לעומת בים ברוח קדמית חזקה.
התחלתי לבדוק איך אני מדביק את זה והייתה לי הברקה. אולי כדאי לתת את העבודה למומחים.
נתנתי על זה מהבוקר, עכשיו הוא לקראת גמר ומהסתכלות במה שהוא עושה, אני שמח שלא סמכתי על עצמי.
הלכתי לעבודות יותר פשוטות והרכבתי את המנורות של מיכאל, שתים בתא שלנו. לי ולה.
תכונית העבודה כרגע היא לסיים את התושבות של המנוע עד לסוף השבוע ובתחילת שבוע הבא להרכיב את המנוע.

יום שני, 20 בפברואר 2012

החזרה לגרנדה

אתמול מאוחר בערב, לפי זמן לונדון, הגעתי לגרנדה מרין.
להפתעתי הרבה מצאתי הכל במצב טוב. אפילו הסולם היה קשור לסירה. החשמל היה מחובר והמנוע הישן נעלם.
הסירה הריחה קצת מעובש אבל זה סביר מאחר והיא הייתה סגורה במשך כל החודש.
הייתי בטוח שאין יתושים מאחר ואלו שנלכדו בסירה כאשר סגרנו הכל, מתו ברעב.
הלכתי לישון עם ההגיון הזה.
היתושים חיים וכמה מהם ביקרו אותי מייד. כנראה היו מאד רעבים והתגעגו אלי מאד.
כמה מריחות, כיסוי בסדין ונרדמתי.
התעוררתי ב0930 כמו שאני רגיל ומתברר שכאן זה רק 0500.
עשיתי מאמץ קטן והזמן עבר. )בשינה).
לאחר מקלחת ותגלחת, דינה אוהבת שאני מתגלח, והיא גם בעד מקלחות, הלכתי לבקר את החברים שלי. כמובן שסטפן, המכונאי הראשי, היה הראשון.
התוכנית שלי לזרז את הרכבת המנוע, הרכבת המדחף הישן, וירידה למים לטיולים נראית לו.

נייל, המנהל פרוייקטים, בא לבקר.
מסתבר שהם צריכים לנסר את החיבורים הישנים, המקום לתושבות המנוע, כדי להרכיב פלטפורמה חדשה למנוע.
הוא בא לבדוק שבהזדמנות זאת לא מנסרים את הסירה לשתים.
שאלתי לדעתו על התוכנית שלי וגם הוא חושב שזה יהיה בסדר.
אז כרגע התוכנית היא לגמור עם הרכבת המנוע עד לסוף שבוע זה, תחילת השבוע הבא, לרדת למים עם המדחף הישן לחכות לדינה ולהפליג בסביבה.
אני אהיה הרבה יותר חכם לקראת סוף השבוע.
אחד החברה כאן הציע לי עוגן דומה לשלי, קצת יותר גדול, במחיר מציאה.
מאחר וטובים השנים מן האחד, "התפתתי לו". הנזק כ-90 דולר אמריקאיים.
חוץ מזה הכלכשורה אהובותי ואהובי.

נשיקות לכולכם. יוסי

יום שישי, 17 בפברואר 2012

17 לפברואר 2012

ערב הנסיעה אל ה"לא נודע"
אמרתי שלום לכל חברי הטובים. אני מקווה לעדכן בבשורות טובות לאחר ה-20 לחודש, לאחר שאגיע לשם.
דינה עושה לי מבחן כשירות, בודקת אם אני יכול לכתוב לבד, ללא הדרכה בבלוג זה.
נראה.

יום חמישי, 2 בפברואר 2012

2 לפברואר 2012

טוב, מחכים.
אני מנדנד לגרנדה מרין, זה שם המספנה, בשאלות של מתי ישלח, מתי נשלח וכאלה.
לפעמים הם עונים לי.
מתסכל.
אני מתכנן לחזור לגרנדה ב-18 לחודש ולנדנד להם באופן אישי.
כרגע אני מרגיש כמו בן ערובה.עיקר המטרה ברשומה זו הוא ללמד את עצמי, בעזרת דינה, איך לכתוב ולפרסם רשומה בבלוג.
ננסה ונראה.