יום שני, 12 במרץ 2012

גרנדה חזרנו אליך שנית

יום שני. חזרנו לגרנדה.
אם חזרנו, זה אומר שקודם עזבנו.
אכן .
ביום בתשי, ניגשתי לגיסון ובקשתי לעזוב לסוף השבוע בהבטחה שנחזור לשלם. הבנקים שומרים לנו על הכסף ולא מאשרים את התשלום שאנחנו חייבים במרינה. זה תשלום די גדול ולא נעים לכתוב כמה.
גייסון כמובן הסכים ועזבנו ביום שבת לאי החזירים. נחשב למעגן טוב ומוגן. העיקר לעשות משהו מלבד לחכות.
הפלגה על מנוע, ניסוי כילים, של כשעה וחצי. ים כרגיל קצת גבוה, רוח כ-15 קשר.
באמת מעגן נחמד. הסירה נסעה בלי בעיות, חידוש מרענן, והגענו.
הטלנו עוגן, בנסיון שני וזה נראה טוב.
ליתר ביטחון אנחנו משאירים את התווין עובד ובודקים תזוזה, אם יש.
החלטנו לרדת לחוף. לצורך זה יש להוריד את הדינגי ואת המנוע. אני בודק את המנוע והוא לא עובד. פתחתי, ניקיתי, וזה נראה טוב.
מורידים את הסירה והמנוע למים, המנוע נדלק, מכניס לגיר והוא נכבה. אחרי בערך 10-20 נסיונות, עם אותה תוצאה, חוזרים לסירה.
הערב יורד, דינה הכינה לעצמה "דרינק" והיא מאושרת.
הלילה עבר בנעימים והבוקר נסענו חזרה לגרנדה.
הגענו. במקום החביב עלינו ליד המזח עומדת קטמרן שאינה מרשה להקשר לידה.
תיקון של המקרר, כנראה חסר היה גז, מנוע הדינגי בתיקון ונקווה לצאת מכאן לסיבוב באיים בסביבה.
נבלה פה את הלילה הקרוב ומחר בבוקר נצא. תביאו בחשבון שאין לנו קשר אינטרנט כאשר נהיה בנסיעות וננסה להתקשר כשנוכל.
זה הכל בינתיים, הכל כשורה אהובותי ואהובי.

יום שישי, 9 במרץ 2012

במים

אנחנו במים. מעל למים. בינתיים.
נגמרו כללעבודות ההרכבה והורדנולמים.
יצאנו לסיבוב קצר בחוץ עם שני המכונאים, סטפן וגרין.
בחוץ גלים גבוהים ורוחות טובות. אנחנו על מנוע.
מסתבר שהפרופלור הישן גדול מידי לסירה והוא מגביל את סיבובי המנוע עד 2000 סל"ד.
הם לא סתם המליצו על פרופלור חדששהפרופלור החדש יגיע בסוף החודש. עדאז נסתובב באזור.
כרגע מזג האוויר די מזופת. רוחות וגשם. נישאר כאן עד להסדר התשלום, יום שני ואז נצא להסתובב קצת.
נסיעת המבחן עברה בשלום.
גרין נהייה קצת ירוק. הוא לא רגיל לים.
אנחנוו קשורים למזח היחיד במבפנה, ולא צריך להפעיל את הדינגי לרדת לחוף.
סידורי הביטחון של כרטיסי האשראי הם כאלה שלא מאפשרים לשלם סכומים גדולים. נצטרך לדבר איתם כדי שישחררו כסף שלנו.
מצב רוחנו השתפר.

אנחנו צריכים להתרגל לנדנודי הסירה אבל זה כף. (יהיה לאחר שנתרגל).

יום חמישי, 8 במרץ 2012

אור בקצה המנהרה - אולי

יום חמישי היום.
החל מיום שני התחילו לעבוד במרץ על השלמת הרכבת המנוע.
לא היה לי הרבה מה לספר, מלבד לקטר, וזה היה לכם מספיק.
גרין עובד קשה מאד. החיבורים במקומות "נידחים" והוא ממש עובד בעמידת ראש.
יש המון התאמות וחיבורים.
התוכנית להיום היא השלמת איזון והתאמת חיבור המנוע לציר המדחף, בדיקה בחוץ ולמים.
זו הייתה גם התוכנית ליום שני, שלישי ורביעי. שוב אני מקטר.
מזג האויר לימים הקרובים מבטיח גשם אבלאם נוכל, נרד למים בכל מקרה.
חוץ מזה הכל בסדר כאן.
אנחנו שורדים בין היתושים. דינה פחות.
אני כבר מאד מיודד עם גרין, בחור נחמד בן 39, גרוש כמובן, עם שלושה ילדים קטנים שהוא מפרנס אותם. גרושתו לא עובדת.
הוא סיפר לי על צרותיו. אנחנו כבר חברים.
היום צריכים להתאים פלטות לישור המנוע מול ציר המדחף. זה מיוצר כאן ונראה כמה זמן יקח.
לזכותם יאמר שהם לא מנסים לחפף ורוצים לאזן ויישר את המנוע מול ציר המדחף ככל שניתן. נראה.
אז זהו, אהובותי ואהובי. הכל כשורה.
יש אולי אור בקצה המנהרה.

יום שני, 5 במרץ 2012

דינה הגיעה

המונית הביאה את דינה.
סלים, הנהג הרזה, ומכאן השם הביא אותה.
הגיעה בשמונה בערב, מלאת מרץ.
מחא, אולי, יתחיל לזוז משהו עם סטפן וחבר מרעיו.
נקווה.

יום שישי, 2 במרץ 2012

המשך השבוי בגרנדה.

משום מה הרשומה "ברחה" לי לפרסום. להלן ההמשך.
כאמור, קניתי ברגים חדשים להשלים את המלאכה ואעשה זאת בקרוב.
מחר ניסע ליום קניות.
המדחס החדש הורכב ועובד אבל רצוף. אני לא מזהה הפסקות בעבודה הרצופה. נבקש מסטיבן לבדוק.
אני כותב במסעדה-בר המקומיים.
הופיע גרין, (אתם שמים לב כמה אנשים העובדים כאן אני מכיר, זה תוצאה משהייתי הממושכת במקום),
יגיע לאחר ההפסקה, להמשיך בהרכבת הצנרות.
אני בטח נשמע לכן שבו"ז, וזה אכן כך.
יכול להיות שאדרש למסור את הסירה לאימוץ.
אבל, יכול להיות יותר גרוע.
כולם כאן נחמדים, אדיבים ובלתי יעילים לגמרי.
זהו. מספיק קיטורים לעכשיו.

שבוי בגרנדה

קצב הקריביים נמשך כמו מחזה גרוע.
צריך פלטת חיבור בין הקרדן לבין הגיר.
הם נזכרו להזמין את זה רק ביום חמישי. המידות כנראה הועברו בטלפון וככה זה התקבל.
כמובן שהחורים לא מתאימים וצריך לייצר פלטה חדשה. כל זה אתמול והיום.
היום שטפן, הנמצא בחופשה הגיע לקחת מידות חדשות. ביקשתי ממנו שיחזור מהחופשה שלו ביום שני, עם הפלטה ויגמור להרכיב את המנוע הבטיח שאכן יעשה זאת. נקווה.
לפי ההבטחה שלו, שווה בערך כמו כתיבה על המים, יסיים ביום שלישי.
אם אכן זה יקרה זה יהיה נס גדול.
כאשר אני מנסה לחשוב על כל הדברים שצריך עוד לעשות ולחבר, ועל כל הדברים שבוודאי לא יתאימו אני נהיה "מאושר".
אתמול לאחר שיחה שלי עם ג'רלד, הגיע גרין וחיבר את כל החלקים שפרקו מהמנוע כדי להכניסו למקום.
אחר כך הוא התחיל להרכיב את מסגרת העץ המחזיקה את הרצפה המהווה כיסוי של המנוע ובעזרתי, הצליח להרכיב את זה בדיוק הפוך.
זה לא נראה טוב ולכן החליט שיחזור מחר, (היום), וינסה שוב.
מאחר ורציתי לעשות משהו, פירקתי את הקיים והרכבתי הכל מהתחלה. הפעם מהצד הנכון. כמובן שהברגים "גמרו" את חייהם והיום קניתי ברגים חדשים להשלים