יום חמישי, 30 בדצמבר 2010

25 לדצמבר 2010–12–25
יום שבת, כריסמס. יופי להם.
אנחנו חוגגים בציפייה להמשך התיקון.
שמחתי קצת מוקדם מידי. מתברר שקרלוס, (מצדיק את השם התן), הזמין קיפיץ שבור אבל לא מתאים ואנחנו עכשיו תקועים בלחכות לקפיץ. פיריקי, זה המכונאי החדש שלנו ובנו דני, (חבר של הצעירים מהקפוארה), עושה רושם נהדר אבל בלי חלקים מתאימים גם הוא תקוע.
לפני כניסת החג פיריקי חיפש באי כאן קפיץ חדש אבל כנראה לא מצא.
אנחנו יכולים לקוות להתקדמות רק ביום שני.
זהו. משעמם בתנאים נוחים ואנחנו מתחילים להסתגל לזמן האיים.
ממש אין לי מה לדווח. שקט שלווה, קוראים ספרים ובעצם לא נורא בכלל.
אריאל ואני הגענו למסקנה שנידרש למנוע חדש בכל מקרה מאחר ולא נדע מתי המנוע הנוכחי, גם לאחר שיתוקן, יחליט להתל בנו שוב.
השאלה היא אפוא לעשות את התיקון.
טרינידד נראית כמו אופציה מאחר וכמה אנשים שדיברנו איתם המליצו עליה.
פניה של מיכאל לפרטי, יצרן הסירה, נענתה ב"לך תחפש את החברים שלך" אבל בעדינות איטלקית.
בין האופציות לנסות לחזור לארץ ולהחליף מנוע בארץ, עם חיים, לבין להמשיך לקריביים ולהחליף מנוע שם נראה שכדאי להמשיך. כל זה בתנאי שהמנוע הנוכחי יתוקן. לצאת בלי מנוע לקריביים לא נראה כאופציה אחראית או בטוחה מידי.
לחזור לארץ, חלופה שתהייה אפשרית רק בקיץ או באביב תחייב הרבה שעות מנוע לנוע בים התיכון והיא גם ארוכה יותר מחצייה לקריביים.
אז, בהנחה שהמנוע יתוקן, אנחנו נמשיך לקריביים וננסה להחליף מנוע שם. הכוונה היא להחליף מנוע גיר והכל.
מעניין כמה זה אמור לעלות אבל אני מבין ממיכאל שחיים יתעניין. אולי אני אצליח לפתות את חיים לבוא לקריביים ולעשות את העבודה.
נראה, עדיין הכל משאלות לב מאחר ואנחנו מקורקעים כאן.
יש כמובן גם את האופציה לבקש אזרחות כאן
.אז זהו בינתיים אהובי ואהובותי, הכל כשורה. איטי נוח ומשעמם. אנחנו כאן שבועיים וקצת, לא סובלים בעצם.
30 לדצמבר 2010–12–30
לא כתבתי עד היום כי לא היה על מה לכתוב.
ביליתי ימים בקריאה ובשכיבה על הגב כאשר הפעילות הגדולה שלי לאותו יום הייתה ללכת לפינוי אשפה ובהליכה לדבר עם קיי או סייזר על ההתקדמות.
לפני יומיים כאשא אנחנו כבר משוכנעים שאנחנו תקועים כאן לתמיד הופיע פיריקי עם החלקים הנכונים. מצא. יש אלוהים ויש ניסים.
התחיל במלאכת ההרכבה שארכה כיומיים. מוע מסתובב, הכל טוב.
לא מתניע.
בדיקות פירוקים עניינים, המצברים חלשים מיידי.
הם כבר בני 2-3 שנים ואולי הגיע הזמן להחליף. בינתיים הם מביאים מצבר משלהם, לא עוזר, אני מצרף את המצבר של הגנרטור ושוב הוכחה. יש אלוהים יש ניסים המנוע עובד.
כל זה קרה היום ולכן יש לי על מה לכתוב. אנחנו, אריאל ואני עדיין בדעה שצריך להחליף מנוע אבל עכשיו אנחנו אולי יכולים לתכנן על הקריביים.
כרגע לפי מה שאומרים לי זה נראה כמו טרינידד.זה גם מחוץ לרצועת ההוריקנים.
יש גם המלצה על סנט מרטין בחלק ההולנדי של הקריביים נראה.
החלטתי להחליף מצברים בכל מקרה.
מחר יבואו אומברטו, (מסתבר שפיריקי זה כינוי, שם של איזה ציפור והוא לא מת על הכינוי הזה. אומברטו הרבה יותר מכובד ואני מקפיד לקרוא לו כך).
מחר יבואו להחליף שמן, להחליף מצברים, לתקן משאבת מים ועד סגירות של כל מה שצריך.
אחר כך נעשה כמה נסיעות מבחן ונחכה לדינה שתגיע.
הזוג הצעיר שהיה איתנו עד כה, עופר וליאת, מצאו סירה אחרת לפני שידעו מה קורה איתנו ואני יכול להבין אותם.
זהו, אז עוד יום או יומיים או שלושה, אני מקווה שנהייה מוכנים לחציה. נכין הכל, נחכה לדינה ונפליג.
אם אני מנסה לסכם את עלילותינו עד עכשיו אז זה הולך ככה.
יצאנו מהארץ ב-4 ליולי הפלגנו בים התיכון, בכיף, עד מלגה. בספטמבר דינה חזרה לארץ,
באוקטובר אני חזרתי לארץ עד אמצע נובמבר, ב21 לנובמבר יצאנו לכף וורדה, הגענו ב-9 לדצמבר, שיא באיטיות וללא מנוע ורוחות ומאז אנחנו כאן. כ-שבועיים וחצי.
בסך הכל די בסדר. נתגבר על התקלה הזו ונמשיך, בפיגור, (לאן אנחנו ממהרים), של כחודש. נקווה.
כרגע התיכנון הוא לצאת מכאן ב-7-8 לינואר להגיע לקריביים בסוף ינואר בפיגור של 4-6 שבועות.
להזכירכם היינו צריכים להיות בחגיגת סיום החצייה ב-18 לדצמבר.
אז הכל כשורה אהובי ואהובותי.
אני צריך להודות לכל החברים שלי בארץ שהרצתי לבדוק כל מיני דברים ונשמעתי מדכא ומדוכא בטלפון
(חיים, מיכה, אבי גולדמן), אני עדיין חושב שצריך להחליף מנוע כדי למנוע חדש. נראה.
נראה מה הם יגידו כאן לגבי התקלה שהייתה לנו. עד עכשיו סיפרו לי שיש להם די הרבה לקוחות כמוני עם בעיה זהה. קראתי גם חומר מקצועי על זה ומסתבר שזו תקלה די נפוצה. צריך להקפיד לסגור צינור מי כניסה ורצוי שיהיה גם ברז לסגירת מי יציאה בהפלגה בהטיה.
על ידי תקוע שוודי אחד צעיר עם שני ילדים קטנים עם משאבת דלק דפוקה הוא מחכה לחלק או שיחצה את האטלנטי ללא מנוע.
נכון שצרות רבים נחמות טיפשים אבל זה לא מנחם כלל.
האנשים כאן נחמדים. המקום לא רע בכלל אבל להיות תקוע ב"חיכיון" זה לא כיף.
משום מה אני נזכר בספר שלגי קילמנגרו אבל זה ממש לא השוואה רלוונטית. (למזלי).
זהו, אני מתחיל לברבר כנראה מרוב שמחה. לילה טוב.




יום חמישי, 23 בדצמבר 2010

23-12-2010

23 לדצמבר 2010–12–23
אתמול היה יום לחכות מתסכל. כלום, כמעט, לא קרה.
הילדים חזרו עייפים אך מרוצים מהאי השכן, היה להם טיול נחמד.
במשך היום, ה-22 לדצמבר לספירת הנוצרים, 2010, הגיע לכאן המכונאי החדש, זה שמחליף את קרלוס השרוף, הביא חומץ, ביקש שנחמם קצת, ונשפוך לבוכנות. אריאל ביצע.
בא לכאן אחר הצהרים שוב, ראה שהחומץ לא חילחל ואמר שישוב בבוקר.
זה מתחיל להישמע כמן שולטהייס של קישון.
אני ביליתי לילה של דאגות ומחשבות מה עושים הלאה. (לא בא לי אזרחות מקומית).
היום בבוקר, הפתעה, המכונאי הגיע עם בנו דני, חבר של הילדים מהקפוארה, והתחיל לטפל בהזזת המנוע. לא תאמינו, זז. הוא שיחרר את המנוע.
אנחנו כולם מחייכים מרוב שימחה. זה היה נראה המכשול העיקרי להתקדמות.
בכלל היום מלא הפתעות.
יום העבודה הרגיל כאן הוא בערך באורך של שעה.
קרלוס בא, עושה משהו, רואה שחסר לו כלי, הם בכלל בלי כלים כאן, מזל שלי יש,
הולך להביא מה שחסר לו ונעלם.
הוא כנראה מוצא את הכלי, ורואה שהגיע שעת צהריים. מאחת עד שלוש הפסקה. להגיע בסוף היום אין טעם, והנה חלף לו עוד יום.
מה שכן, הם ישרים.
עבור השבועיים הראשונים כאן הוא חישב שעבר 5 שעות.
בכל מקרה, המכונאי השאיר את דני בסירה לנקות, הלך להביא כלי, כרגיל, חזר, זה כבר לא כרגיל, דפק, הלם, שפשף, מזג סולר לכל מיני חורים והפלא אירע. המנוע זז. המנוע זז המנוע זז. יש אלוהים והטלטלים לא שבורים.
עכשיו הוא הלך שוב, להביא את הראש שהיה בתיקון או שיפוץ או משהו כזה וחומר לאטמים.
דני, בנו נשאר כאן. הוא לא מבזבז את הזמן ומלמד את עופר לתופף. חוץ מזה מתברר שהם היו אתמול ביחד בים והיום עופר מראה לו תמונות במחשב.
דני בחור ממש נחמד למרות שהצעירים החליטו שהוא "לא העיפרון הכי מחודד בקלמר".
זהו, כרגע אני אופטימי. אם הם באמת יעבדו ימי עבודה של 4-5 שעות יש סיכוי שיקרה משהו בקרוב.
אריאל הלך לשלוח את "הלבנה הצהובה" כך קוראים לזה באנגלית, שזה מכשיר המעקב אחרינו שהארק התקינו על הסירה.
אנחנו שומרים על דני כערבון ונקווה שאביו יבוא לקחת אותו ולעבוד עוד קצת. יש תקווה.
אז, הכל כשורה אהובותי ואהובי. מקווים לטוב.

יום רביעי, 22 בדצמבר 2010

21/12/10

2010–12–21
אתמול היה יום עם עליות ומורדות.
קרלוס הגיע עם ה"בוקסה" המתאימה אבל בלי מוט להזיז אותה. הלך להביא מוט. חזר. יש. ניסינו להזיז את המנוע, ללא תוצאות.
חיפשתי ומצאתי צינור מאריך ובכוחות משותפים, לא הצלחנו להזיז אותו. תקוע.
לקרלוס יש אבחנה שאחד או יותר מהטלטלים מכופף. יופי של תחזית.
צריך לשלוף את המנוע ממקומו. מניסיון קודם עם חיים, זו עבודה ענקית.
אני מתחיל להיות משוכנע שצריך מנוע חדש.
כאן לא נראה המקום לעשות זאת.
הולכים להתייעץ עם מנהל המרינה שמתברר כגרמני נחמד ולעניין.
לדעתו קרלוס יכול לעשות זאת, יש לו הערכה שזה ייקח 4-3 ימים ויעלה בסביבות 1,500 יורו. אני קונה.
אריאל ואני חוזרים מעודדים מהפגישה לאחר שקבענו שקרלוס יגיע מחר, (זה היה אתמול בערב), בתשע בבוקר.
עכשיו 0945 וקרלוס יוק.
מולנו נכנסו בלילה איזה שהם צרפתים שהצליחו לכרוך לעצמם חבל סביב המדחף. בעזרת אנשי המרינה הם עוגנים וכנראה יסדרו. (אני מוכן "לקנות" את הבעיה שלהם.
נירית עם כריס יחד עם גבריאלה ושמוליק הגיעו אתמול וזה היה נחמד מאד לפגוש אותם. יצאנו לאכול בחוץ מאחר והיה לנו מצב רוח טוב.
היום הם נסעו במעבורת לאי השכן, כולל הצוות שלנו. אני נשארתי לחכות לקרלוס. קרלוס לא בא וגם לא מצלצל.
זהו בינתיים. לכתוב לכם שאי מרוצה לא יהיה מדויק.
למרות זאת, הכל כשורה אהובותי ואהובי. אנחנו תקועים כאן בתנאים טובים. אולי נגיש בקשה לאזרחות
נראה שעוד יום יסתיים ללא מעש או התקדמות.
קרלוס כאמור לעיל לא הגיע. לעומת זאת הוא עבד במקום אחר והצליח להיכוות בחזה. זה כנראה מנטרל אותו מהעשייה או הלא עשייה אצלי.
קיי ברוסמן, (הגרמני הנחמד), הבטיח לי מכונאי אחר ואפילו דיבר איתו.
המכואי לא הגיע ועכשיו כבר 1700 כאן ועדין מכונאי יוק.
גילסון, עוד כוכב בשמי המרינה, אבל מדבר אנגלית, הסביר לי שסיזר נסע להביא את המכונאי ויהיה המכונאי האחר תוך חצי שעה. עברה שעה. מכונאי איין. (זה נשמע כמו שזה מתחרז עם ..).
ניסיתי להזיז את המנוע מזווית אחרת והצלחתי לקבל אף נוזל דם. (סתם שריטה). המנוע בשלו.
אנחנו נכנסים לקדם חג המולד ובטח לא יקרה כאן הרבה בימים הקרובים.
הצעירים עוד לא חזרו מהטיול מהאי הסמוך. בטח יתאכזבו לשמוע על האי התקדמות.
אני מנסה להיות ציני ומשעשע עם תאור מהלך העניינים, ואולי זה היה מצליח אם הבדיחה לא הייתה עלי ועל חשבוני.
ברם ואשתו היו לביקור. היה נחמד להעביר את הזמן איתם. עכשיו אני מחכה לחזרתם של הצעירים עם נירית וכריס.
זהו להיום. אם זה נקרא משעמם, זה רק בגלל שזה כך.

יום ראשון, 19 בדצמבר 2010

18.12.10

18 לדצמבר 2010–12–18
יום שבת בערב.
קרלוס היה, סידר את הצינור של הגנרטור ועבר למנוע.
הוא ניסה לסובב אותו והמנוע תפוס.
חוץ מזה עוד איזה פולי קצת חופשי ואני מתחיל לחשוב שנידרש להחלפת מנוע. זה כמובן סיפור לא קצר ולא זול אבל נקווה להתאכזב לטובה.
התייעצתי היום עם חיים לגבי אפשרויות שיחרור של המנוע והוא נתן עיצה להזזה שננסה אותה מחר.
מחר יום ראשון וסביר שקרלוס לא יגיע.
ביום שני יש איזה שהוא חג.
בינתיים אנחנו משתעממים בתנאים מאד טובים.
נעים כאן, הילידים חברותיים מאד וטוב שכך.
הספורט כאן, כך נראה, הוא קפוארה. (די טבעי מאחר וזו מושבה פורטוגזית לשעבר עם עבר ברזילאי).
אתמול הייתי באימון, טקס, הופעה, אימון ומאד התרשמתי.
מסתבר שהמדריכים מריצים חוג לילדים צעירים, ילדי שכונות, ומשתתפים בו עשרות ילדים מכל הגילים, נראה לי שמ – 4 ומעלה.
היה טקס הענקת חגורות לילדים וזה היה ממש מרשים.
כדי להיות מדריך צריך לדעת לשיר ולנגן על מספר כלים. תוף כמובן, טם טם, איזה שהוא כלי כמו כינור אבל עם מיתר אחד, מצילתיים, איזה פעמון ברזילאי וכמובן גם קפוארה.
אתמול סוף סוף ישבתי בהופעה שלמה, בערך 3 שעות, כולל טקס הענקת החגורות והבנתי במה מדובר.
זו בהחלט תורת לחימה. החברה חזקים וגמישים בצורה בלתי רגילה. מבלים חלק ניכר מהזמן על הידיים, מנפנפים ברגלים ומסמנים, לא מכים, מכות.
המדריכים ממש נחמדים לילדים. הילדים ממושמעים, המדריכים קשוחים אבל לבביים.
תענוג היה להסתכל. אני שמח שקרני בעניין ומקווה שתתמיד. זה לא כל כך פשוט כמו שזה נדמה.
הכל נעשה בליווי מוזיקה, ברזילאית, נחמדה ודי חדגונית.
מפעם לפעם יש החטאות ומישהו מקבל מכה, בדרך כלל לא חזקה. (חוץ מאחד שנשבר אפו לפני יומיים באיזה אימון). אם הראש או האף נמצא במקום הלא נכון,קורות התנגשויות.
המדריכים בכושר מדהים ויכולים לנפנף ברגלים שעות. עופר ואריאל די מתנשפים אחרי מספר דקות של נפנופי רגלים והתכופפויות. לי בישיבה בקהל לא היה קשה כל כך.
בסך הכל ממש ממש מוסיקלי ויפה.
בייחוד מצא חן בעיני היחס של המדריכים והנימוס שלהם אחד לשני. היה מרשים.
הגיעו לכאן כמה סירות, להפסקת תידלוק ולהמשך.
קרלוס כאמור היה, סידר דבר אחד ועבר למנוע.
היום הוא ניסה לסובב אותו, מה שאמור היה לעשות לפני שבוע. לא זז. נקווה לטוב.
אני מקווה לחדשות יותר טובות באשר למנוע ביום שני.
אז זהו בינתיים אהובותי ואהובי, הכל כשורה.


יום רביעי, 15 בדצמבר 2010

14-12-10

14 לדצמבר 2010–12–14
זה מתחיל להיות סיפור כמו של אפרים קישון על שולטהייס האינסטלאטור. רק שזה קרלוס.
קרלוס היה, הראה לנו הרבה קפיצים שבורים, אמר שצריך להזמין באינטרנט, ביקש על חשבון ההזמנה 250 יורו, נתנו לו 20,000 אסקודו, (כמו בערך 200 יורו), והבטיח שיחזור ב1600 לסדר, בינתיים, את צינור הפליטה של הגנרטור.
החלקים יגיעו תוך יומיים שלושה ואז הוא יבוא ביום שבת להרכבה.
הצעירים הורידו את הדינגי למים, עם המנוע, בהנחיות שלי, (די מיותרות), ועשו סיבוב ניסיון.
להפתעתי הכל עובד כשורה.
אז, אהובותי ואהובי, הכל כשורה.
זה החדש בינתיים. מזג האוויר נאה עד נאה מאד וכל שנותר זה לחכות.
15 לדצמבר 2010–12–15
עוד יום שטוף שמש ושקט עובר על כוחותינו.
קרלוס, (שולטהייס), לא היה. החלקים הוזמנו, לדברי סייזר, ויגיעו מחר.
שולטהייס היה אמור לתקן את צינור המפלט של הגנרטור אבל לא הגיע.
אני הולך כל בוקר לבנק, להוציא כסף בכמות של 20,000 אסקודו, (או משהו כזה), שזה בערך 200 יורו. אני צובר כסף עבור התיקון. היום גיליתי שאפשר להוציא כסף יותר מפעם אחת והוצאתי 40,000 אסקודו בשתי מנות. אני בטוח שאתם שמחים לדעת עובדה חשובה זו.
ליד הבנק יש מאפייה קטנה המוכרת בעיקר לחם ולחמניות.
הלחם מאד זול פה. עבור תריסר, (דוז), שילמתי אחד יורו.
יש לנו עוד המון לחם מלאס פאלמס אבל בשביל יורו אחד ליום עדיף לאכול לחמניות טעימות וטריות.
מחכים.
אנסה להעביר לכם את החדשות המרעישות הנ"ל לבלוג. אריאל ניסה ללמד אותי מספר פעמים איך לעשות זאת לבד אבל בסוף אני נזקק לעזרתו.
אני כנראה תלמיד גרוע.
חוץ מזה, הכל כשורה אהובותי ואהובי. השמש פה זורחת, די חזק.








יום שלישי, 14 בדצמבר 2010

11 לדצמבר 2010–12–11
זהו, אנחנו מחכים למכונאי. אתמול היה המכונאי, קרלוס, ופירק את הראש של המנוע. זה הרבה חלקים וברגים. הכל מכוסה בשמן לבנבן, משמע מעורב במים. התיאוריה העכשוית שלו היא שבהטיה מים נכנסו דרך צינור הפליטה למנוע UNומכאן כל החגיגה. לדבריו, יש לו הרבה מקרים כאלה מאחר וסירות מגיעות לכאן בהפלגה בהטיה. נקווה שהוא צודק.
היום בבוקר בא קרלוס, (התן), שפך איזה חומר משחרר חלודה לתוך הבוכנות והלך. סימן מעודד, שלא שכח מאיתנו.
הבטיח היום ב-1500 להיות בקשר.
אתמול יצאנו למסעדה נחמדה לחגוג את יום ההולדת של אריאל. היה נחמד.
העיר כאן היא בגודל של עיירה קטנה, לא מכוערת מידי, אנשים שחורים ברובם, נראים נחמד ובלתי מאיימים.
בכניסה לכאן, ב-9.12.2010 ליוותה אותנו סירת דיג עם סוקר דגים אנושי.
היינו עסוקים בתימרוני הגרירה ולכן לא צילמנו. בכל מקרה,
הבחור קשור לחרטום סירת דיג לא גדולה, 6-7 מטר, בחרטום, במים, עם שנורקל על המים מה שמאפשר לו להכניס את הראש למים לראות. (דגים ?), הוא קשור באיזה שהיא צורה לחרטום.
אם הוא מאבד אחיזה, הדבר הבא שיפגוש יהיה המדחף של הסירה. מאד מעניין וחבל שלא צילמנו.
התחלנו את עניני המכונאים עם סיזר, שבא הסתכל ואמר שזה גוב למכונאי בכיר ממנו. קרלוס.
לקרלוס יש עוזר שנקרא גילסון, (גילי, ג'ילי של סם), זהו,זה הצוות המקצועי שלנו לעכשיו.
חוץ מזה הכל כשורה אהובותי ואהובי.
אנחנו מקווים לגמור את התיקונים תוך שבוע, ברצף האופטימי, וקרוב לוודאי שנמשיך הלאה לקריביים.
היו על ידינו חברה צעירים, צרפתים, גרמנים ובעל סירה צכי, (זקן כזה, בגילי), בוואריה 50 רגל. הם 8 אנשי צוות, 10 מיטות בסירה. היום הם יצאו לקריביים.
ראינו שתי מודעות של בעלי סירה שמחפשים צוות, לאחר שהצוות שהגיע איתם עד הלום נטש אותם.
אצלי, בינתיים, התופעה לא קיימת ואני משתדל לשמור על כולם במצב מורלי טוב.
זהו לעכשיו. 1445. מחכים לקרלוס.
בעצם שבת היום. החנויות סגורות אחר הצהרים ובטח קרלוס גם. מחר יום ראשון והעסקים יהיו עוד יותר סגורים. מה שנותר זה לחכות ליום שני.
אריאל עשה כביסה ב"עיר" במכונות שרות עצמי ואנחנו עם סדינים, שמיכות וחולצות נקיות.
הגיע שוויצרי, עם סירת ברזל ואיש צוות אחד. עגנו לידינו.
עשיתי כמה תיקונים קלים בסירה, חיבור חשמל מחדש לאור ניווט השמאלי, עכשיו צריך להתאים לזה מנורה חדשה.
בתא החלפנו את החוטים שקשרו את המטען הפנימי, דברי אוכל, מחוטים שלא החזיקו מאמץ, בהטיה, למוטות שניקנו במקור למטאטא אבל משמשים לא רע בחיזוק לציוד.
המוטות עוגנו בארון המטבח, לאחר שקדחתי בו שני חורים. (רעיון של אריאל, לי היה רעיון פחות טוב, לעגן אותם לרצפה).
היעילות של חיזוק זה יבחן בהטיה הבאה.
זה כל החדש, והלא מעניין בינתיים. אני מקווה שיהיה מה לחדש בעניין התיקונים ביום שני.
13 לדצמבר 2010–12–13
אתמול היה יום ראשון.
בשבת בצהרים, נזכרתי שבעצם שבת ואין לי מה לחכות לקרלוס.
גם לא ביום ראשון.
היום יום שני. יצאתי לסיור בעיר לחפש מאפיה. לא מצאתי.
חזרתי. פגשתי את קרלוס והוא אכן יבוא היום ב-1500 לאחר שמצא (כנראה), קפיצים שהיו שבורים בראש.
אחר כך תור האינגקטורים, לניקוי ובדיקת לחץ, (לא ברור לי מה זה אומר אבל שיהיה).
אנחנו בזמן האיים וצריך להתרגל לזה.
בסך הכל התנאים מאד נוחים כאן למרות שלא מצאתי מאפיה, עדיין.
המים כאן מותפלים עם טעם כלור מאד מודגש. זה מבטיח מים נקיים, בריאים ומגעילים למדי.
עברנו לבשל במים מינרליים.
המים כאן מאד יקרים ואנחנו קונים אותם במנות של שני יורו לכל 100 ליטר.
היום השקעתי כ-30 יורו ב1500 ליטר. מילאנו את המיכלים של הסירה.
הכרנו זוג הולנדים נחמד ברם ואנייה. בגילאי ה-50, צעירים. (כן, הכל יחסי).
הם כבר הספיקו להקיף את העולם והיו גם באילת וגם בתל אביב.
קיבלנו מהם טיפים על חנות סיטונאית למצרכי מזון. ההולנדי לא בייש את הפירמה שלו וגמר 3 בירות ללא כל מאמץ. אנייה שותה מים.
זהו בערך עד כאן. אנחנו משתעממים בתנאים טובים מאד.
רוני חזר אתמול לארץ. זאת אומרת יצא אתמול ובטח יגיע רק היום לארץ. אני מניח שיהיה בקשר לאחר יום יומיים. איש מאד נחמד וחבל שהוא נגרע מהצוות.
אנחנו מצפים כאן לשתי סירות עם ישראלים.
אסף וליאת בסירתם "גינגה" בדרך לכאן וכריס ונירית.
אז זהו בינתיים. הכל כשורה אהובותי ואהובי.
לא תאמינו. קרלוס בא. סיפר שצריך לסדר לחצים בראש, לקח את האינגקטורים לניקוי ובדיקה ומחר יבוא עם הכל להרכבה.
נשמע מעודד.
אם המנוע יעבוד אזי, יגדיל את קשת האל חזור של המים הנפלטים, למנוע תופעות כאלו בעתיד.
הוא שב וסיפר שהיו לו הרבה סירות עם בעיה זהה. מים שנכנסו למנוע בהטיה.
הפיתרון שלו, בין היתר, לסגור את ברז הים, (סיי קוק), כאשר המנוע אינו מופעל.
חוץ מזה, התעסקתי עם האורות ניווט, אור שמאל לא עבד והחלפתי מנורות, אור ימין הבהב, מנורת הלד לא משהו ושוב החלפתי במנורה רגילה ונראה.
האי עצמו קטן עם אוכלוסיה של כ-80,000 תושבים. כפר סבא כזה. אבל מאד צנוע.
(לכתוב עלוב זה לא יפה).
ארגנתי לעצמי תספורת, כאשר למחוזות המרוחקים אריאל עזר לי להגיע.
כמו שאתם רואים, חיים מרתקים. לא, אני לא מתלונן. העיקר שהמנוע יעבוד מחר.
הילדים הלכו היום לאיזה חוף רחצה. חזרו מרוצים למדי.
שחררתי תפס חלון שהתמלא מלח וסרב לזוז. מדהים מה מלח עושה לחלקי מתכת. בין היתר הוא מרתך אותם אחד לשני וקשה מאד לשחררם.
בדרך לכאן, הגענו כ-20 מייל מהאי בשעות הערב המוקדמות.
התעוררה השאלה אם להזמין גוררת לקחת אותנו פנימה בלילה או להסתובב בחוץ עוד לילה, ממש להסתובב, לנסוע צפונה ודרומה כדי להעביר את הזמן.
צלצלנו למרינה ומסרו לנו שניתן להזמין גוררת וזה יעלה 100 יורו לשעה. אני כבר הערכתי שזה יהיה חשבון בסביבות 1,000 יורו אבל שיהיה.
הצוות, במיוחד אריאל, חשבו שלא כדאי, מסוכן, יקר ומה בוער.
מאחר ואני סקייפר מתייעץ, (כן באמת), קיבלתי את דעתם.
חוץ מזה יש לי ניסיון לא טוב עם גרירה.
הלילה עבר די בנעימים, מזג אוויר טוב ובבוקר, התקדמתי לאי. (המשמרת האחרונה הייתה שלי – במתכוון). הגיעה סירה מצחיקה, מין קטמרן קטן, שבקושי הצליח להסתדר עם הגרירה.
כל ההתלבטות של אתמול נהייתה לא רלוונטית מאחר וגם אם הייתי מזמין אותם הם לא היו מגיעים.
גם בכניסה הגענו ממש עד פתח המרינה לפני שהם החליטו שהם מוצאים אותנו.
לקח כמה טלפונים לשאול אותם אפוא הגוררת וקיבלנו תשובות שהם לא מאתרים אותנו, אין להם דלק וכאלה. ברור היה שהם לא יצאו יותר מכמה מאות מטרים לקראתנו.
נושא העלות גם נשכח. עד עכשיו לא קיבלנו דרישה לתשלום עבור הגרירה פנימה.
מסקנה, כדאי להקשיב לצוות. (אני עושה זאת כל הזמן ממילא, אבל שוב הוכחה לכך).
ערב. 1830 הצעירים ישנים.
אני קורא כל מיני מגזינים מקצועיים על הפלגות וכדומה.
גמרתי לקרוא מאמר די ארוך ומפורט של גברת אמריקאית אחת שהייתה תת אדמירל בצי האמריקאי.
לא בדיוק עבודה על יאכטות אבל, היום בפנסיה ומפליגה.
תענוג לקרוא. היא מסכימה עם כל מה שאני חושב ונעים לקרוא אישור לדעותי. (דעות הצנוע הידוע).
למשל, היא נותנת רשימה של דברים שמתקלקלים בים. הדבר הראשון הוא מתפיל מים חשמלי. אני הייתי נגד.
דבר שני זה מתפיל מים דרך גנרטור נגרר, אפילו לא שקלתי.
דבר שלישי המתקלקל לעיתים קרובות ביותר, בתי שימוש. וכאן בא מאמר ארוך ומפורט על הנושא.
אז ככה. חשמליים זה נחמד אבל הכי מתקלקל. הרגילים בסדר אבל מתקלקלים גם. מושב האסלה לפעמים "נוסע" בזמן הפלגה בהטיה וזה תענוג מפוקפק לצאת איתו לטיול.
בכל מקרה מאמר מאד אינפורמטיבי בנושא חשוב. (אבל לא מריח טוב).
בכלל, מסתבר שלכל ספן (דמיקולו), יש בלוג, כולל אותי כמובן.
אני חושב שזה עונה על איזה שהוא צורך להתבטא, מה גם שיש זמן. אז אני בחברה גדולה, אולי גם טובה.

יום שבת, 11 בדצמבר 2010

11 לדצמבר 2010–12–11
זהו, אנחנו מחכים למכונאי. אתמול היה המכונאי, קרלוס, ופירק את הראש של המנוע. זה הרבה חלקים וברגים. הכל מכוסה בשמן לבנבן, משמע מעורב במים. התיאוריה העכשוית שלו היא שבהטיה מים נכנסו דרך צינור הפליטה למנוע ונכאן כל החגיגה. לדבריו, יש לו הרבה מקרים כאלה מאחר וסירות מגיעות לכאן בהפלגה בהטיה. נקווה שהוא צטדק.
היום בבוקר בא קרלוס, (התן), שפך איזה חומר משחרר חלודה לתוך הבוכנות והלך. סימן מעודד, שלא שכח מאיתנו.
הבטיח היום ב-1500 להיות בקשר.
אתמול יצאנו למסעדה נחמדה לחגוג את יום ההולדת של אריאל. היה נחמד.
העיר כאן היא בגודל של עיירה קטנה, לא מכוערת מידי, אנשים שחורים ברובם, נראים נחמד ובלתי מאיימים.
בכניסה לכאן, ב-9.12.2010 ליוותה אותנו סירת דיג עם סוקר דגים אנושי.
היינו עסוקים בתימרוני הגרירה ולכן לא צילמנו. בכל מקרה,
הבחור קשור לחרטום סירת דיג לא גדולה, 6-7 מטר, בחרטום, במים, עם שנורקל על המים מה שמאפשר לו להכניס את הראש למים לראות. (דגים ?), הוא קשור באיזה שהיא צורה לחרטום.
אם הוא מאבד אחיזה, הדבר הבא שיפגוש יהיה המדחף של הסירה. מאד מעניין וחבל שלא צילמנו.
התחלנו את עניני המכונאים עם סיזר, שבא הסתכל ואמר שזה גוב למכונאי בכיר ממנו. קרלוס.
לקרלוס יש עוזר שנקרא גילסון, (גילי, ג'ילי של סם), זהו,זה הצוות המקצועי שלנו לעכשיו.
חוץ מזה הכל כשורה אהובותי ואהובי.
אנחנו מקווים לגמור את התיקונים תוך שבוע, ברצף האופטימי, וקרוב לוודאי שנמשיך הלאה לקריביים.
היו על ידינו חברה צעירים, צרפתים, גרמנים ובעל סירה צכי, (זקן כזה, בגילי), בוואריה 50 רגל. הם 8 אנשי צוות, 10 מיטות בסירה. היום הם יצאו לקריביים.
ראינו שתי מודעות של בעלי סירה שמחפשים צוות, לאחר שהצוות שהגיע איתם עד הלום נטש אותם.
אצלי, בינתיים, התופעה לא קיימת ואני משתדל לשמור על כולם במצב מורלי טוב.
זהו לעכשיו. 1445. מחכים לקרלוס.
בעצם שבת היום. החנויות סגורות אחר הצהרים ובטח קרלוס גם. מחר יום ראשון והעסקים יהיו עוד יותר סגורים. מה שנותר זה לחכות ליום שני.
אריאל עשה כביסה ב"עיר" במכונות שרות עצמי ואנחנו עם סדינים, שמיכות וחולצות נקיות.
הגיע שוויצרי, עם סירת ברזל ואיש צוות אחד. עגנו לידינו.
עשיתי כמה תיקונים קלים בסירה, חיבור חשמל מחדש לאור ניווט השמאלי, עכשיו צריך להתאים לזה מנורה חדשה.
בתא החלפנו את החוטים שקשרו את המטען הפנימי, דברי אוכל, מחוטים שלא החזיקו מאמץ, בהטיה, למוטות שניקנו במקור למטאטא אבל משמשים לא רע בחיזוק לציוד.
המוטות עוגנו בארון המטבח, לאחר שקדחתי בו שני חורים. (רעיון של אריאל, לי היה רעיון פחות טוב, לעגן אותם לרצפה).
היעילות של חיזוק זה יבחן בהטיה הבאה.
זה כל החדש, והלא מעניין בינתיים. אני מקווה שיהיה מה לחדש בעניין התיקונים ביום שני.